Гласуване №8

1. Контекст от стенограмата

ПРЕДСЕДАТЕЛ АЛИОСМАН ИМАМОВ: Благодаря, господин Абу Мелих.
Реплики? Не виждам.
Други изказвания по законопроекта? Няма.
Прекратявам дебата по обсъждания законопроект.
Преминаваме към гласуване.
Режим на гласуване!
Гласували 130 народни представители: за 130, против и въздържали се няма. (Ръкопляскания.)
Законопроектът е приет.
Благодаря на залата.
Преминаваме към следващата точка от дневния ред:
ЗАКОНОПРОЕКТ ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ДАНЪЧНООСИГУРИТЕЛНИЯ ПРОЦЕСУАЛЕН КОДЕКС – продължение.
Ще Ви припомня, уважаеми колеги, че вчера започнахме обсъждането на този законопроект, приехме заглавието, продължава дискусията по § 1.
Има ли желаещи да вземат думата по § 1? Няма желаещи.
Моля, гласувайте § 1 от законопроекта.
Гласували 118 народни представители: за 77, против 20, въздържали се 21.
Предложението за § 1 е прието.
Параграф 2 беше представен от председателя на комисията.
Откривам дискусиите по § 2.
Има ли желаещи за изказвания по § 2?
Заповядайте, господин Вълков.
ИВАН ВЪЛКОВ (ГЕРБ): Благодаря, господин председателстващ.
Уважаеми дами и господа народни представители! В този параграф се вменяват задълженията както на водачите на моторни превозни средства или превозвачите, така и на купувачите на стоката. Обаче тези, които са писали тези предложения, не разбират думата „превозвач”, нейното значение. Законът е писан единствено и само от финансисти и не са се допитали нито до бранша, нито до Министерството на транспорта, тъй като по тези текстове има доста бележки, които са направени от самото министерство. Не са взети предвид понятия, които са в основата на извършването както на превозите вътре в страната, така и на международните превози. Не са отчетени различията между продавач и изпращач, получател и купувач на стоката, защото в по-голямата си част те се припокриват, но по принцип това са коренно различни понятия.
На превозвачите се вменяват задължения, които липсват в Закона за автомобилните превози. Ако на българските превозвачи това може да бъде направен