Гласуване №7

1. Контекст от стенограмата

В чл. 24a, ал. 2 от Закона за автомобилните превози са определени документите, които превозвачът следва да представи към заявлението за издаване на разрешение за извършване на таксиметров превоз на пътници до кмета на съответната община. Съгласно чл. 5, ал. 2 от Закона за ограничаване на административното регулиране и административния контрол върху стопанската дейност административният орган не може да изисква предоставяне на информация или документи, които са налични при него или при друг орган, а ги осигурява служебно за нуждите на съответното производство.
Друго изменение и допълнение, предложено със законопроекта, а именно § 3 относно чл. 106а, има за цел въвеждането на основание за прилагане на принудителна административна мярка – временно спиране на дейността на превозвач, който е престанал да отговаря на условията за издаване на лиценз за извършване на обществен превоз на пътници или товари.
Това се налага, за да се осигури прилагането на чл. 13 от Регламент (ЕО) № 1071/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 година за упражняване на професията автомобилен превозвач и за отмяна на Директива 96/26/ЕО на Съвета. Държавата по установяване на превозвача носи отговорност за извършване на проверките за това дали предприятието спазва по всяко време условията, определени в регламента, и компетентните органи по лицензирането на всяка държава следва да бъдат в състояние при необходимост да вземат решение да спиране на дейността или отнемане на лицензите, които дават право на превозвача да осъществява дейността си на пазара. Лоялната конкуренция предполага еднаква степен на мониторинг от страна на държавите членки. Националните органи, които отговарят за контрола на предприятията и следят за валидността на лицензите им, имат основна роля в това отношение и следва да се гарантира, че при необходимост се вземат подходящите мерки, а в някои случаи и спиране на действието на лиценза.
Благодаря за вниманието.
ПРЕДСЕДАТЕЛ МАЯ МАНОЛОВА: Благодаря Ви, уважаеми господин Свиленски.
Колеги, откривам дебата.
Има ли желаещи да се изкажат по разглеждания законопроект?
Има ли желаещи за изказвания? Няма желаещи.
Тогава, уважаеми колеги, ще пристъпим към гласуване на Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози с вносители Камен Костадинов, Ердинч Хайрула и Георги Свиленски.
Моля, поканете първо народните представители в пленарната зала. Преди да започне гласуването, да изчакаме колегите да влязат в пленарната зала.
Уважаеми колеги, изчаках достатъчно. Ще пристъпим към гласуване.
Моля, гласувайте Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози.
Гласували 98 народни представители: за 75, против няма, въздържали се 23.
Законопроектът е приет на първо четене.
Преминаваме към следващата точка от седмичната ни програма:
ПЪРВО ГЛАСУВАНЕ НА ЗАКОНОПРОЕКТИ ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ЕНЕРГЕТИКАТА. Вносители са Явор Куюмджиев и група народни представители – внесен в Народното събрание на 20 септември 2013 г., и Явор Куюмджиев и Таско Ерменков на 19 февруари 2014 г.
Да чуем доклада на Комисията по енергетиката.
Заповядайте, уважаеми господин Аталай. (Реплики от ГЕРБ.)
Госпожо Дукова, не се обаждайте от място!
ДОКЛАДЧИК РАМАДАН АТАЛАЙ: Благодаря Ви, госпожо председател.
Уважаеми колеги,
„ДОКЛАД
за първо гласуване на Законопроект за изменение и допълнение на Закона за енергетиката, № 354-01-57, внесен от Явор Куюмджиев и група народни представители на 20 септември 2013 г.
На редовно заседание, проведено на 16 октомври 2013 г. от 15,10 ч. в зала 456,Комисията по енергетика обсъди на първо четене Законопроект за изменение и д