Гласуване №3
ЗИД на Закона за железопътния транспорт – второ гласуване - процедура за допускане в залата
1. Контекст от стенограмата
ПРЕДСЕДАТЕЛ НАТАЛИЯ КИСЕЛОВА: Уважаеми колеги, гласуваме допуск на заместник-министър.
Моля, режим на гласуване.
Гласували 168 народни представители: за 119, против 45, въздържали се 4.
Поканете заместник-министъра в пленарната зала.
Заповядайте, господин Добрев.
ДОКЛАДЧИК КИРИЛ ДОБРЕВ: „Доклад относно Законопроект за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт, № 51-402-01-15, внесен от Министерския съвет на 6 декември 2024 г. Проект – второ гласуване.
„Закон за изменение и допълнение на Закона за железопътния транспорт (Обн., ДВ, бр. …)“.
Комисията подкрепя текста на вносителя за наименованието на закона.
По § 1 има предложение от народния представител Кирил Добрев, направено по реда на чл. 79, ал. 7, т. 2 от ПОДНС.
Комисията подкрепя предложението.
Комисията подкрепя по принцип текста на вносителя и предлага следната редакция на § 1:
„§ 1. В чл. 3 се създава ал. 1а:
„(1а) Лицата по ал. 1 са управители на железопътната инфраструктура.“
Комисията подкрепя по принцип текста на вносителя и предлага следната редакция на § 2:
„§ 2. В чл. 10 се правят следните изменения и допълнения:
„1. В ал. 1:
а) в т. 3 думите „министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията“ се заменят с „министъра на транспорта и съобщенията“;
б) в т. 5 след думите „железопътната инфраструктура“ се добавя „по прозрачен и недискриминационен начин и“.
2. В ал. 2
2. По парламентарни групи
| ПГ | За | Против | Възд. | Глас. | Не гл. | Отс. | Общо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| АПС | 3 | 2 | 0 | 5 | 10 | 0 | 15 |
| БСП - ОЛ | 12 | 0 | 0 | 12 | 7 | 0 | 19 |
| ВЕЛИЧИЕ | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 0 | 10 |
| ВЪЗРАЖДАНЕ | 0 | 31 | 0 | 31 | 2 | 0 | 33 |
| ГЕРБ - СДС | 62 | 0 | 0 | 62 | 4 | 0 | 66 |
| ДПС - НН | 21 | 0 | 0 | 21 | 8 | 0 | 29 |
| ИТН | 14 | 0 | 0 | 14 | 3 | 0 | 17 |
| МЕЧ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 0 | 11 |
| НЕЧЛ В ПГ | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 4 |
| ПП - ДБ | 6 | 2 | 4 | 12 | 24 | 0 | 36 |