Гласуване №7

1. Контекст от стенограмата

о. След един направен голям ремонт, цялостна рехабилитация, катастрофите нарастват двойно. След огромна инвестиция травматизмът нараства двойно. Години наред МВР се бори с една простичка теория – пътят е хубав, водачите карат бързо, превишават скоростта, нарастват катастрофите. Намалиха ограниченията, защото говорихме по време на този дебат за намаляване на ограниченията, направиха ги 40 км в час, каквито и в града няма, извън града. След това сложиха контрол с камери – е, познайте: катастрофите от 50 годишно останаха 50 годишно, а накрая и с цената на много усилия направихме и фонд за отсечки, които са с висока концентрация на ПТП, нов износващ слой с високо сцепление. Не съм експерт и не зная каква е морфологията на този асфалт, но след неговото полагане катастрофите намаляха от 50 годишно на една годишно – същите водачи със същите автомобили, сигурно не пият по-малко алкохол, при същото ограничение на скоростта – от 50 на една.
Всяка година изпращам това писмо в Министерството на регионалното развитие с тези резултати и питам как Министерството ги анализира и как ще ги приложи в практиката? Ако искаме да намалим жертвите на пътя, ние се нуждаем от комплексна и цялостна реформа. Затова ние ще подкрепим законите. Ние не отричаме техните цели, нито тяхната философия, но ако създадем впечатление, че това ще реши проблема, то ние залъгваме и себе си, залъгваме и тези, които са инвестирали своето доверие и надежди в нас. Затова изпълнителната власт носи пълна отговорност, тя трябва да даде категоричен отговор за системни реформи.
Временната комисия работата си ще я свърши и моят призив е всички да подкрепим на първо четене законите, да дадем своите предложения на второ четене, така че те да станат по-добри и да осигурят по-справедлива система, дай боже, с тези уговорки, които направих, и повече безопасност на пътя. Благодаря. (Единични ръкопляскания от ПП-ДБ.)
ПРЕДСЕДАТЕЛ ЦОНЧО ГАНЕВ: Реплики към изказването има ли? Не.
Други изказвания ще има ли? Няма.
Закривам дебатите по обсъжданите законопроекти.
Ще подложа на първо гласуване законопроекти за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата с вносители: Георги Георгиев и група народни представители с дата 12 декември 2024 г.; Законопроекта от Божидар Божанов и група народни представители от 13 декември 2024 г.; Законопроекта от Министерския съвет с дата 17 декември 2024 г.; Законопроекта на Костадин Костадинов, Цончо Ганев и Ангел Славчев от дата 19 декември 2024 г.; Законопроекта на Явор Божанков и група народни представители с дата 20 декември 2024 г.; и Законопроекта на Министерския съвет с дата 8 април 2025 г.
Поставям на първо гласуване Законопроект за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата с вносители Георги Георгиев и група народни представители с № 51-454-01-28.
Гласували 177 народни представители: за 132, против 31, въздържали се 14.
Законопроектът е приет.
ХРИСТО ГАДЖЕВ (ГЕРБ-СДС, от място): Прегласуване!
ПРЕДСЕДАТЕЛ ЦОНЧО ГАНЕВ: Процедура по прегласуване, моля.
Гласували 181 народни представители: за 136, против 30, въздържали се 15.
Законопроектът е приет на първо четене.
Поставям на първо гласуване Законопроект за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата с вносители Божидар Божанов и група народни представители с № 51-454-01-46.
Гласували 180 народни представители: за 124, против 52, въздържали се 4.
Законопроектът е приет.
Поставям на първо гласуване Законопроект за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата с вносител Министерският съвет с № 51-402-01-25.
Гласували 184 народни представители: за 139, против 30, въздържали се 15.
Законопроектът е приет.
Поставям на първо гласуване Законопроект за допълнение на Закона за движението по пътищата с вносители: Костадин Костадинов, Цончо Ганев и Ангел Слав