Гласуване №25

1. Контекст от стенограмата

ПРЕДСЕДАТЕЛ ЦЕЦКА ЦАЧЕВА: Изказвания? Няма.
Подлагам на гласуване предложението на Комисията по допълнителния доклад на Комисията от 26 ноември.
Гласуваме.
Гласували 112 народни представители: за 104, против 7, въздържал се 1.
Предложението е прието, а с това на второ четене и Законът за опазване на земеделските земи.
Следващата точка е:
ВТОРО ГЛАСУВАНЕ НА ЗАКОНОПРОЕКТА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА АВТОМОБИЛНИТЕ ПРЕВОЗИ.
ДОКЛАДЧИК ГРОЗДАН КАРАДЖОВ: Уважаема госпожо Председател, уважаеми дами и господа народни представители, след оспорваните текстове в Закона за опазване на земеделските земи предлагам един много кратък и елегантен текст по отношение Закона за автомобилните превози и се надявам, че няма да породим толкова много дебати.
Наименование на акта: „Закон за изменение на Закона за автомобилните превози”.
Комисията подкрепя текста на вносителя за наименованието на Закона.
ПРЕДСЕДАТЕЛ ДИМИТЪР ГЛАВЧЕВ: Изказвания? Няма.
Гласуваме текста на вносителя за наименованието на Закона, което е подкрепено от Комисията.
Моля, гласувайте.
Гласували 88 народни представители: за 87, против няма, въздържал се 1.
Наименованието на Закона е прието, съгласно доклада на Комисията.
ДОКЛАДЧИК ГРОЗДАН КАРАДЖОВ: По § 1 има предложение от народните представители Георги Свиленски, Димитър Горов и Георги Търновалийски.
Комисията подкрепя предложението.
Комисията подкрепа по принцип текста на вносителя за § 1 и предлага следната редакция:
„§ 1. В Заключителните разпоредби на Закона за изменение на Закона за автомобилните превози в § 3 думите „един месец след обнародването му в „Държавен вестник” се заменят с „от 1 април 2016 г.”
ПРЕДСЕДАТЕЛ ДИМИТЪР ГЛАВЧЕВ: Изказвания?
Заповядайте, господин Вълков. Дано да е елегантно изказването.
ИВАН ВЪЛКОВ (ГЕРБ): Благодаря Ви, господин Председател.
Уважаеми колеги народни представители, призовавам народните представители да гласуват първоначалния текст, направен при изменение на Закона, тъй като той се основава на становището, което ни е издадено от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” като основен администриращ и контролиращ орган на таксиметровата дейност и на становището, което сме получили от транспортните синдикати, а именно да направим отлагане на Закона с шест месеца.
По принцип и предложението, което е направен