Гласуване №49

1. Контекст от стенограмата

Второто нещо, искам да запитам: защо по такъв криминален начин, бих казал лобистки, Министерството на финансите – тук не виждам никакъв представител на Министерството на финансите, когато между първо и второ четене ние разгледахме този законопроект, вкараха в Наредбата за търговски обекти с фискални устройства, че може да се вкарват и внедряват интегрални системи? Аз питам и Вие ми отговорете: има ли в момента до тази дата една интегрална система, която да е одобрена и да може да бъде използвана? Няма такава, колеги!
Как за три месеца това нещо ще стане? Знам, отговорът ще е много прост: това не е задължително, който иска – може да вкарва, който не може – няма. Защо ще вкарва, когато на всеки един автобус ще може да сложи такива устройства за продаване на билети чрез фискални устройства?! Разберете, това нещо не може да стане нито за 3, нито за 6 месеца. Наистина превозвачите бяха най-коректни, когато казаха: „Дайте ни срок, който да е равен със срока, даден за Софийска община – до края на годината”.
Тук няма политически момент. Въпросът е чисто технически. Той не може да се реализира. От тази трибуна през февруари пак ще стана да говоря и да Ви питам: „Защо, когато казахме, че няма да стане, господин Вълков ни обясняваше, че с всички е разговаряно – с изпълнители, с министерство, с администрация”? Всички казали: „Да, ще стане”. Накрая пак няма да стане и ще увеличаваме срока.
Защо, колеги? На какво си играем ние тук? Разберете, че няма да стане. Седим и си играем на промяна на законодателството!
Не виждам в момента възможност как да го направим, защото по някой път залата е правила компромиси в нарушение за увеличаване на срока, но ми е пределно ясно, че това няма да мине на първо и на второ четене днес в залата и на трети ние ще блокираме целия автобусен транспорт в Република България. Тогава какво правим?
В момента сме поставени в такова положение: или трябва да гласуваме, за да не се блокира автомобилният транспорт, или да поискаме промяна, с което да настъпи хаос в превозите на България. Затова Ви казвам моите доводи.
Въпреки всичко ще подкрепя и двата законопроекта – на първо и на второ четене, за да не създадем хаос в страната, но Ви казвам, че до три месеца това нещо няма да стане. Благодаря Ви.
ПРЕДСЕДАТЕЛ ЦЕЦКА ЦАЧЕВА: Благодаря Ви, господин Такоров.
Реплики? Няма.
Други народни представители? Няма.
Дискусията е закрита. Преминаваме към гласуване.
Поставям на първо гласуване Законопроект за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози, № 254-01-117, внесен от Петър Мутафчиев на 11 декември 2012 г.
Комисията предлага на Народното събрание да не приема законопроекта на първо гласуване.
Гласували 101 народни представители: за 20, против 16, въздържали се 65.
Предложението не е прието.
Поставям на първо гласуване Законопроект за изменение на Закона за автомобилните превози, № 254-01-118, внесен от Иван Вълков и група народни представители.
Комисията предлага законопроектът да бъде подкрепен на първо четене.
Гласували 107 народни представители: за 106, против няма, въздържал се 1.
Предложението е прието.
Господин Вълков – процедура.
ДОКЛАДЧИК ИВАН ВЪЛКОВ: Уважаема госпожо председател, уважаеми колеги народни представители! Правя процедурно предложение на основание чл. 70, ал. 2 от Правилника за организацията и дейността на Народното събрание законопроектът да бъде гласуван и на второ четене.
ПРЕДСЕДАТЕЛ ЦЕЦКА ЦАЧЕВА: Поставям на гласуване предложението законопроектът да бъде подложен и на второ гласуване в едно пленарно заседание.
Гласували 106 народни представители: за 103, против няма, въздържали се 3.
Предложението е прието.
Господин Вълков, слушаме Ви.
ДОКЛАДЧИК И